トヨタ社員が商工会の勉強会で値下げが利益になるという発言で下請けいじめ感を隠さず大顰蹙を買ったやつってなんだっけ
みなさんこんにちは。本日はビジネスネタが飛び込んできました。具体的にどういったことが話題なのか、確認してみましょう。
今回の話題は、トヨタ社員が勉強会で下請けいじめを嬉々として発言して大顰蹙を買ったというもの。
今回お届けする内容も最後まで必見です!ぜひお見逃しなく。この情報がお役立ていただければ幸いです。
事前にチェック!今回取り上げるそれぞれのビジネスネターートヨタ,社員,下請けーーが要チェック!
主題はこんな内容!ということでさっそくご確認。いよいよ気になる話題になっているバズネタ!どういった内容が待ち受ける!?
どのような話題なのか、見てみたいですよね。今回お届けする最新ビジネスネタの見るべきポイントを簡潔に整理してみます。
トヨタの利益になるというのを自慢されても
大手が値下げ強要は国全体を疲弊させますね
外国に仕事持ってかれるしお先真っ暗?
今回ご紹介したお仕事ネタに関連していろいろな視点からよりどりみどりのコメントが寄せられています!こちらもお見逃しなく!
部品作る会社が一斉に「TOYOTAには納品しない」とストライキを起こせばいいのでは?と思いますが、そんな単純な話でもなさそうですしねえ…
うわあ例え話だったとしても“商工会議所”で“トヨタ”の人間が言っちゃったらそらもう殺気立つわ。 なぜか「バスティーユへ!」というオスカル様のお声が脳内に響いた。
うーん、今トヨタ乗ってるけど買い換えは別にしようかと思ってしまうな。 どこにでも言えることだけど、地位にあぐらをかくだけのお偉いさんなんて要らんのですよ。
そりゃ殺意湧くわ 利益の移動が
こう言う事するからトヨタは嫌いなんだ
言うのは簡単だ。 しかし、その社員は単価1円もしない部品がある事を知っているのか⁉️ というか、トヨタ側の人間が言ったらいけないのって分からないのかなぁ…
1円下げるより、1円上げても買って貰えるモノづくりが大事なのでは。 下げてったらデフレになる一方では。 浅はかながら、消費者的立場で思いました。
下請け苛めですねぇ(^_^;) なので正直トヨタの下請けと提携してもおいしくないよ。 基本的に損得勘定だし
こういう大手リーマン仕草時々見かけるけれど、無自覚なのか、権力勾配を教え込むためのわざとなのか、どっちなんだろう?
工藤会「あんたその事を一生後悔するよ」みたいなレベル
このトヨタ社員のようなやつが「本質的に頭の悪い人間」なんだよなぁ。
その分関連企業の収益減るからえぐい事になるな
こうやって10 万円の価値を作り出すよりも、10万円を下請けから奪うことを選んだゆえの衰退…
なお下請けの利益を奪っている模様……。
最終組み立て側「だけ」にいたらこうなるわなw
その利益を還元しないと、そのうち部品作って貰えなくなるよ?(´・ω・ `)
10万点の部品の仕入にそれぞれかかっている消費税が数%下がれば、部品単価を下請けさんに下げてもらわなくてもよくなりませんか?
トヨタの無茶振りが今も全く変わっていないどころか相変わらずえげつないだけに、社長が出るあのCMが全く響かない。
そりゃ「俺が潤うためにお前らから搾取するね」って言われて、殺気立たない方がおかしいやろwwwwww
日本の不況の根本はこれよ。 フォード見倣え。 下請法、独禁法は役立たずなのかな。
あれれ~?おかしいよ~? 部品点数が3.3倍になっちゃってる~
その怒りを政治を変えるきっかけにするには、どうすれば?
「利益」って言ったのか眉唾すぎるお話。別メーカーの友人と話した時は「車両価格を上げないための必死の努力」って言ってたで。
これが本当のトヨタイズム
まあ、現場を知らない人間の言うことはいつもそうよ。利益が出る、無駄が削減されると言って現場にとって必要な経費を削減する。
社員の給料1万ずつ下げれば利益になるよって言われたらトヨタ社員納得するかな 単価下げると言っても下請けが泣くんだろうし
数字だけしか見ない人が言いそうな事
1台につき10万円搾取しようって事だな(ㆁωㆁ*)
例えばの話なんだろうけど一円以下の部品を何銭単位でやってるとこもあるから聞き捨てならんてなっちゃいそうだ
プラスチックのピンやボルトなんて一円も値下げは無理に決まってるのに軽く言うなぁ トヨタにはもっとこう末端まで幸せにできるような方向に変わって欲しいし、トヨタくらいしかそこまでできる会社ねえし、でもこの有様だし。。。
働いてるのか良くわからない営業職員減らしたら、どのくらいコスト下がるのかな?
トヨタあまり好かんけど、ゴーンさんのえげつなさを知っている身としては…
その殺気立った奴らの中に車買うとき値引き交渉しない奴がどの程度いるんだろうな?
部品一個 何銭や何厘 のコストの世界で 一円下げるとは…
今の社長はなかなかのやり手だが、社員にはこういう間抜けがいるんだな。 まあ大きな会社だから、色んなのがいて当たり前だが…
いい感じでインプットできたお仕事の話題だった!さらにはさらなるコンテンツも?最後まで要チェック!
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ディスカッション
コメント一覧
この件で感情的になってる連中は「製造」しか頭にない。設計開発の中で1円でも安く作れる形状(例えばプレス4回必要なところ3回で済むようにしたり)、安い素材に変えても同じ性能維持できるように設計したり、MBD活用して試作車減らしたりする、開発段階のコスト削減は見てないし知らない連中ばかり。
10万点の部品で車両販売価格300万、販売店の粗利などを考えたら、部品単価って平均して20円くらい。 そこから1円(5%)引いたら…と軽く言われたら、確かに殺気も充満するな…。 全然「だけ」じゃない。
そんな日本の半導体大企業を嫌って、韓国や台湾に部材を売るようになったのが、日本の半導体部材メーカー。 そして韓国や台湾が成長して、日の丸半導体が消えることに
私は昔、世界人口って36億人と習った気がする (現在は倍以上 ) 車の部品点数も3万点だったかな? 3倍の部品になって売価もあまり変わらないことの裏には涙しか無い。 カムバック「所得倍増論」かもね #老害独話
自動車系全部アタオカよ 年末は『買ってやった部品代金の10%返せ!』と言ってくる時殺意沸いたわ コンビニで買い物してその理論が通じるわけねーだろ、車会社もユーザーに10%返せよ 毎回ボーナス額が発表されるけどこいつらの為にバカバカしいコストダウンをやり過ぎるとこうなる
自動車殿様各社と全く関係ない輸送技術が伸びてきて、各社には一度ガッツリ凋落していただき下請けからこんな目で見られてほしいとは思っている。
値切るってことは、その分、その物の対価を軽く見てるってこと。 そしてその軽い価値のものを欲しがってるということ。 部品で言えば、大事なものを作るのに、軽く見てるものを使うっていうことなんだよね。 そんな気持ちで作られたものに、命をかけて乗りたいとは思わない。
私がパート勤めしている会社は、元請けの言いなりにならざるを得ない為突然一部生産ラインが消えた
この手の話ってトヨタだけじゃないんだよなぁ 下請け工場関係は大体こういうのに搾取されてたりする、顧客が安いものを求めるから安く作らないと売れない、だから安く作らせる 安くて良いものなんて虫のいい話は無いんだけどそれを求めるのが日本人だったりする
同じことばかりしてても先に進まないからやり過ぎはともかく下請け苛めはある程度はあって然るべきだとは思う ただ自分は全く別業種だけど日本人は無茶振りに対して嫌なのに反発しない人多すぎると思う 反発すべき時はしなきゃ上も力加減しなくなるし反発出来ない力関係じゃどのみち搾取はされる
中抜きやらコストカットの規制を導入したいけど、場合によっては産業を海外へ流出させることになるからバランスが必要 ただ、中抜きやコストカットの規制は導入してもよい
リプライを見るとまぁやっぱりなというか 綺麗ごと言ってる大企業なんて100%下請けいじめで稼いでるだろうし
ツリー見てて暗澹たる気持ちに。 その利益を研究開発費にぶっ込んでるからみんなが維持できてるんじゃないの?
まじでこれでなあ。 そうやって下げた分、下請けの給料の原資が下がってるのに、 自分たちは浮かせた分の利益で昇給して春闘の結果とかを偉そうに誇るから、 マジでムカつくんだわ。
そりゃ値下げさせる方は気楽に言えるわな。 けど、値下げさせられた方は身銭を切ってる訳で。 結局、大企業がそう言う事を平気でやりまくった結果が今の日本経済の状況を生み出したと大企業が気付かん事には状況は改善しないと思うわ。 けど、最近の経団連の言動を見てる限り無理だろうな。
まあ、ほかのツイート見てるとトヨタの利益で丸儲けみたいなコト言うてるけども、それが嫌ならトヨタに納品しなきゃいいだけなわけでして……
本当かどうかは知らないが中小企業経営者への講師としてトヨタ社員を連れてくるのはミスチョイス甚だしいのでは 大企業の看板背負ってるとはいえ所詮社員VS小さくとも一企業の経営者 じゃ何言ってもいちいち癪に障るだろ
ここ数日、EVだかなんだか(すみません、よく分かってないです)で、「欧米のイチャモンに対して、『はじめの一歩』の宮田一郎のカウンターみたいに殴り返してるトヨタさんマジカッコイイ!」的なツイートがやたらと流れてくる中で、こういうツイートは貴重だと思う。
ちょっと思ったんだけど、大企業が下請けに対して「納入価格を下げた以上に個々の社における製造コストを低減できれば収入増と同じだよ」と言うのなら、なぜ自社の社員に「給与を下げた以上に個々人における家計支出を低減できれば収入増と同じだよ」と言わないのか
えげつない事サラッと言いやがる:( ;˙꒳˙;): 日本が治安最悪の無法地帯で銃所持出来たなら帰れた保証無かったレベル
1円コスト下げた利益はトヨタに行くという無自覚さ。10万円収奪しますよといってることに気がついてないのが怖い(・∀・;)
そこで言っちゃいかん言葉wwww まあでも、文句あるなら別の取引先探すという点もあるんだよねえ 比較的安定、大口、トヨタと取引があるという実績、その辺にメリットがあるのを忘れて価格叩きだけにフォーカスするのはいかがなものかな、と常々思っている
車の部品加工に、工具・鋼材をおろしていた商社にも価格を減らさないといけないしわ寄せが来るから、CMでいいこと言っている社長は馬鹿だと思う。 還元されているなら別だが・・・
ねじ1本を数銭単位でコストやり繰りしているのとは違って、オプション系はメーカーぼろ儲けだから新車買うときはオプション全部外して最安グレード買うのが正解なんだよな。 莫大な金をかけて開発しているプラットフォーム部分は同一車種なら値段にかかわらず同じだし。
ほんとあの会社は日本の最後の砦みたいなことになってますが、あそこのせいで色んなとこがボコボコになってる事実も伝えていきたい
その社員が奥田時代入社の人間ならまだ「ああ、そういう奴居るよな」だけど、モリゾー時代入社の人間だったら…なんだかなあという感じ。
この不景気下、どれだけ下請けが泣いているか分からん 旧型加工機械償却終わってるから持ちこたえてるが、職人さん歯欠けるように抜けてるから、そろそろ廃業するとこ増えてる
・毎年値下げ要求される下請け的には例え話にならない →原価割れ起してても考慮しない、 断れば仕事全引き上げ、受けても何の恩赦もない 下請法なんてトヨタには効かない ・値下げ分の利益は全てトヨタのものという前提 とかのせいで殺意が溢れても止む無し よくこの社員生きて帰れたね
下げるべきは重なり過ぎて重たくなった税金。 トヨタが日本の政権を取ればメーカーも下請けもユーザーも幸せになれる。 古くて役に立たなくなった政治システムこそ何よりも先に作り変えるべき。